תוֹכֶן
אורן ספינה לוקח מאה שנים לגדול לפני שניתן להשתמש בו לבניית ספינות. העץ של עץ זה הוא עמיד ושרף. החוזק המיוחד הזה מוסבר על ידי העובדה שאורני הספינות מתקשות על ידי תנאי האקלים הקשים של הצמיחה: בית הגידול הטבעי שלהם הוא מערב וצפון מזרח צפון אמריקה.
אילו אורנים נקראים אורני ספינה?
אורנים העונים על דרישות הגובה והמבנה נחשבים לעצי ספינה: למשל, גובה הגזע צריך להיות כ-40 מ', והקוטר צריך להיות לפחות 0.4 מ'. לעיתים קרובות יותר מאחרים, הסוגים האדומים, הצהובים והלבנים של עצים מחטניים אלה עומדים במאפיינים הדרושים.
אורן אדום גדל על גבעות ואדמה סלעית יבשה מסוגים חוליים ומוריקים, בעל עץ שרף עדין בעל צפיפות גבוהה. גזע העץ מגיע לגובה 37 מ' ולקוטר 1.5 מ'. צבע הגרעין הוא בדרך כלל אדום או צהוב-אדום, הקליפה חומה אדומה, עם צלחות ותלמים קשקשים, לכתר צורה עגולה.
העץ של אורן צהוב, או אורגון, חזק, אך קל משקל וגמיש, ועמיד במיוחד בפני אש. גובהו של אורן ספינה צהוב יכול להגיע ל-40 - 80 מ'; גודל בקוטר תא המטען - מ-0.8 עד 1.2 מ', ענפים - עד 2 ס"מ.לקליפה יש גוון צהוב או אדום-חום. ענפים צעירים הם בצבע כתום-חום, אך מתכהים בהדרגה. תא המטען מכוסה סדקים וצלחות קשקשים. צורת הכתר עגולה או דמוית חרוט, ענפים קטנים צומחים מתפשטים למעלה או למטה.
אורן ספינה לבן מאופיין בעץ בעל צפיפות נמוכה יותר ושכבות, עם זאת, החומר ניתן לעיבוד היטב, ספוג באיכות גבוהה ואינו מתעוות. הגזע ישר, גדל עד 30 - 70 מ' גובה ו-1 עד 2 מ' קוטר. כאשר חותכים, הליבה צהובה חיוורת, צבע הקליפה אפור בהיר. בהדרגה, העץ מתכהה, מתכסה בסדקים ובצלחות, המעניקים גוון סגול. הזן הלבן של האורן גדל בשפלה ביצתית על אדמת חרסית.
תכונות של אורני ספינה
סוגי אורן אדום, צהוב ולבן מבוקשים ביותר בבניית ספינות בשל התקשות העץ בתנאי מזג אוויר קר: כתוצאה מכך, החומר משיג את האיכות הגבוהה הנדרשת.
לפיכך, לדגימות טובות של אורני ספינה יש את המאפיינים הבאים:
- גובה עץ – 40 מ' ומעלה, קוטר – 0.5 מ' ומעלה;
- תא מטען ישר;
- היעדר קשרים וענפים בבסיס העץ;
- שרף גבוה;
- עץ קל, אלסטי ועמיד.
לוקח לפחות 80 שנה לעץ לצמוח עם תכונות אלו. דגימות מעל 100 שנים נחשבות יקרות במיוחד.
אורני ספינה מוגנים מפני ריקבון על ידי כמות גדולה של שרף: בשל השרף והקלילות שלהם, הם גם צפים בצורה מושלמת באפיק הנהר.זה מקל מאוד על התחבורה לאתר הבנייה.
העץ מעצי אורן הפונים צפונה הוא צפוף יותר במרקם ובעל שכבות דקות יותר מכיוון שהוא מקבל פחות חום ואור שמש. זה הופך אותו לחזק יותר ומאפשר להשתמש בו כחומר לחלקים החשובים ביותר. לאורן הספינה יש דפוס טבעי מקורי, מרקם יפהפה וסיבי עץ חלקים: חומר זה נחשב לאידיאלי לבניית ספינות.
היכן גדלים אורני ספינות ברוסיה?
עצי אורן המתאימים לבניית ספינות גדלים באקלים קשה, כמו גם באזורים צחיחים והרים. באזורים עם תנאי אקלים קלים, למשל, בחצי האי קרים, הם פחות נפוצים.
לפיכך, על שטחה של רוסיה, אורני ספינה גדלים ביערות הטייגה, באזור האמצעי, בצפון הקווקז. ישנן שמורות טבע בהן הן מוגנות מפני כריתת עצים. יש אזור מוגן עם אורני ספינות, למשל, על גבול רפובליקת קומי ואזור ארכנגלסק. ארצות אלו תוארו פעם על ידי מ' פרישווין בסיפור "סבך הספינות". בשנת 2015 יצאה משלחת מדעית לאזור זה. חוקרים גילו יערות אורנים, ביניהם עצים בני עד 300 שנה.
ניתן ללמוד עוד על המשלחת אל סבך הספינות של אזור ארכנגלסק מהסרטון:
האנדרטה הטבעית המפורסמת "יער התורן" באזור וורונז', שם ניטע יער הספינה הראשון ברוסיה. הנה מיני האורנים העתיקים ביותר מיער אוסמן. גובה הנטיעות הממוצע הוא 36 מ', והקוטר הוא כ-0.4 מטר. בשנת 2013, "יער תורן" סווג כאתר טבע מוגן במיוחד.
אפילו פטר הראשון העניק למטעי אורנים מעמד של אזורים מוגנים, עצים ברוחב של חצי מטר בחתך היו מוגנים במיוחד. כשהבין שלעצי ספינות לוקח זמן רב מאוד לצמוח, הוא הורה על הנחת תורן, או יער ספינות, לבניית צי בעתיד.
פיטר הראשון בחר ברובע ויבורג (כיום רובע ויבורג), כלומר, האזור הסמוך לנהר. לינדולובקי. שם ייסד את החורשה, נטע את הזרעים הראשונים, ולאחר מותו של השליט הרוסי עסק פרדיננד פוקל בהפצת יערות ספינות. כדי להגביל את כריתת היערות החופשית ובכך למנוע את השמדתם, דאג הצאר לשליטת המדינה בקנסות עצומים על כריתת עצים לא מורשית. כיום, השתילה באזור זה נמשכת ללא הרף. ב-1976 נוסדה כאן השמורה הבוטנית לינדולובסקיה גרוב.
השימוש בעצי אורן בבניית ספינות
לפני הופעת המתכת, העץ שימש כחומר העיקרי בבניית ספינות. השם אורן "תורן" גם ראוי לעובדה שהוא אידיאלי להכנת תורן למפרשית: לשם כך השתמשו בעץ גבוה ודק בקוטר חצי מטר, העץ שלו חזק במיוחד במרכז הגזע , בבסיס.
עץ האורן העמיד ביותר שימש גם לייצור הגוף: אורן אדום התאים לכך בעיקר. הוא משמש כעת לייצור כיסויי סיפון עבור סיפונים פנימיים וחיצוניים כאחד. הוא מתאים גם למעטפת - מסגרת המשמשת לחיזוק ריצוף וכיסוי שטחים.
השימוש העיקרי של אורן ספינה צהוב הוא יצירת צלעות, כלומר קורות התומכות במפרשים.אורן לבן, בהיותו הכי פחות עמיד, משמש כחומר לייצור תבניות, פיגומים זמניים ואמצעים מאולתרים שונים. בוני ספינות השתמשו לא רק בעץ, אלא גם בשרף: הם ספגו בו חלקים, חבלים ומפרשים.
בבניית ספינות מודרנית, בנוסף לסיפון, עץ משמש גם לחיפוי ולקישוט הפנים של הכלי.
סיכום
אורני ספינות קיבלו את השם הזה בשל מאפייניהם המיוחדים, המאפשרים להשתמש בהם בבניית ספינות. כיום, השימוש בעץ באזור זה מוגבל, אך בעבר אורן היה אחד מחומרי הבנייה החשובים ביותר.
