נחשב לתמרון וקל לתפעול טרקטור תוצרת בית שבר, המורכב משתי חצי מסגרות. הרכבת ציוד כזה קשה יותר מאשר עם מסגרת מוצקה. זה ידרוש שרטוטים מורכבים וחלקי חילוף נוספים.
מהו טרקטור שבר?
מבחינת עיצוב וממדים, השבר הוא לא יותר מאשר רגיל מיני טרקטור. בדרך כלל, ציוד כזה מיוצר על בסיס טרקטור הליכה מאחור. יש טרקטור תוצרת בית עם מסגרת שבר מתוצרת המפעל או כזה שהורכב בבית מחלקי חילוף ישנים. יש אפשרות שלישית לשבר. היחידה מורכבת מטרקטור הליכה, וחלקי חילוף משמשים מערכת הסבה מיוחדת שנמכרת.
מבחינת ביצועים ומספר מאפיינים, טרקטור תוצרת בית נחות מטרקטור מתוצרת המפעל. אבל למוצרים תוצרת בית יש גם את היתרונות שלהם:
- ציוד מורכב כהלכה יכול לעלות על מיני-טרקטורים רבי עוצמה במפעל בפונקציונליות, והעלות של יחידה תוצרת בית היא הרבה פעמים פחות.
- ניתן להרחיב משמעותית את הפונקציונליות של הטרקטור הפורץ כדי להתאים לדרישות שלך. בעלי מלאכה מתאימים לטכנולוגיה את אותם מנגנונים המסייעים בביצוע העבודה הדרושה.
- העלויות שייגרמו במהלך הרכבה עצמית של הטרקטור ישתלמו תוך שנה.ואם יש הרבה חלקי חילוף מציוד ישן בבית, אז היחידה תעלה לבעלים כמעט בחינם.
החיסרון של טרקטור תוצרת בית יכול להיחשב היעדר חלקי חילוף נחוצים. אם תצטרך לקנות את כולם, לא יהיה חסכון. אז עדיף לרכוש מיד מיני-טרקטור מתוצרת המפעל.
טכנולוגיית הרכבת שברים
לפני שתתחיל לעשות שבר 4x4, אתה צריך לצייר ציורים מדויקים של כל הרכיבים והמסגרת. קשה לעשות את זה לבד. עדיף לפנות למומחה או לחפש באינטרנט. אם כי, האפשרות השנייה אינה מוצלחת במיוחד, מכיוון שאין ערובה שהתרשים צויר כהלכה.
אז, מפסק 4x4 הוא מיני טרקטור עם הנעה ארבע גלגלים, שמסגרתו מורכבת משני חלקים המחוברים זה לזה במנגנון ציר. המנוע מותקן בדרך כלל בחזית. המסגרת עצמה מרותכת מפלדת ערוץ. הוא מורכב מהאלמנטים הבאים:
- חוצות - אלמנטים קדמיים ואחוריים של מסגרות למחצה;
- spars - אלמנטים צדדיים.
כדי לעשות חצי מסגרות, רצוי למצוא ערוץ מס' 9 - 16. כמוצא אחרון, מס' 5 יעשה זאת, אבל מבנה כזה יצטרך להיות מחוזק עם קורות רוחביות. חצאי המסגרות מחוברות זו לזו במנגנון ציר. פירי קרדן מ-GAZ-52 או GAZ-53 הם אידיאליים למטרות אלה.
מְקוּפָּל טרקטור תוצרת בית עדיף לצייד 4x4 במנוע בנזין או דיזל ארבע פעימות.
ניתן לקחת את המנוע מ- Zhiguli או Moskvich.בעת שימוש במנוע M-67, יש צורך להגדיל את יחס ההעברה. בנוסף, צריך לעשות קירור יעיל. אחרת, המנוע יתחמם יתר על המידה, מה שישפיע על אובדן כוח ובלאי מהיר של חלקים.
התקנת יחידות עבודה לשבר
עבור תיבת ההילוכים של הטרקטור, רצוי לקבל PTO, מצמד ותיבת הילוכים ממשאית GAZ-53 מקומית. על מנת לחבר יחידות אלו למנוע, יהיה צורך לשדרג אותן. לדוגמה, כדי לחבר את המצמד למנוע, תצטרך להכין סל חדש. זה חייב להיות מתאים בגודל ובחיבורים. החלק האחורי של גלגל התנופה מקוצר על מחרטה, בנוסף נקדח חור חדש במרכז.
הסרן הקדמי פשוט מועבר מרכב אחר. אין טעם לשנות את העיצוב שלו. אבל גם הסרן האחורי יצטרך לעבור מודרניזציה קלה. יחידה זו מוסרת באופן דומה ממכונית אחרת, אך פירי הציר מתקצרים לפני ההתקנה. הסרן האחורי מאובטח למסגרת באמצעות ארבעה סולמות מדרגות.
בחירת גודל הגלגל תלויה באיזו עבודה יבצע הטרקטור. כדי למנוע מהציוד לקבור את עצמו באדמה, אופטימלי להתקין גלגלים ברדיוס של לפחות 14 אינץ' על הציר הקדמי. באופן כללי, אם הטרקטור נחוץ רק להובלת סחורות, אז מתאימים גלגלים ברדיוס של 13 עד 16 אינץ'. לעבודות חקלאיות נרחבות רצוי לבחור בגלגלים ברדיוס גדול - מ-18 עד 24 אינץ'.
לא ניתן לייצר צילינדרים הידראוליים למערכת הבקרה בעצמך. הם מוסרים רק מציוד ישן שהוצא משימוש.כדי לשמור על לחץ הפעלה וזרימת שמן, מותקנת משאבת גלגלי שיניים. בהפסקה רצוי שתיבת ההילוכים תהיה מחוברת לגלגלי הציר הראשי ותשלוט בהם.
מושב הנהג מתאים לרכב נוסעים. הכסא רך, נוח ובנוסף ישנו מנגנון לכוונון הטיית משענת הגב. גובה ההגה נעשה נוח למפעיל. הנהג לא צריך להיצמד אליו עם הברכיים.
הורכב מחלקי חילוף ישנים, המפסק בחריש אמור לייצר כ-2,000 סיבובים. המהירות המינימלית היא 3 קמ"ש. פרמטרים כאלה מושגים על ידי התאמת השידור.
בעיצוב טרקטור זה, כדאי להתקין תיבת הילוכים נפרדת ומפיץ הידראולי בעל ארבעה חלקים על כל גלגל הנעה. אז אין צורך להתקין דיפרנציאל קרדן וסרן אחורי.
הסרטון מציג אפשרות שבירת 4x4:
טרקטור תוצרת בית קל לתחזוקה, שכן הבעלים יודע מה הוא התקין ואיפה. טען את היחידה רק לאחר ריצה מלאה.
