תוֹכֶן
העיצוב של מפוח השלג אינו מורכב עד כדי כך שיחידות העבודה נכשלות לעתים קרובות. עם זאת, ישנם חלקים שיכולים להתבלות במהירות. אחד מהם הוא טבעת החיכוך. נראה שהחלק פשוט, אבל מפוח השלג לא יעבוד בלעדיו. אם תרצה, אתה יכול ליצור טבעת חיכוך משלך עבור מפוח שלג, אבל קל יותר לקנות אחד.
מטרת טבעת החיכוך והסיבות לבלאי שלה
בציוד להסרת שלג על גלגלים, טבעת המצמד היא חלק חשוב בהילוכים. הוא אחראי על סיבוב הגלגלים במהירות המצוינת בתיבת ההילוכים. בדרך כלל הטבעת עשויה מסגסוגת אלומיניום, אך זמינה גם פלדה מוטבעת. צורת החלק מזכירה דיסק שעליו חותם גומי.
במהלך פעולה רגילה טבעית, הטבעת נשחקת לאט. אם הכללים לשימוש במפוח שלג מופרים, החלק נכשל במהירות.
בואו נסתכל על כמה מהגורמים הנפוצים ביותר לבלאי:
- בזמן שציוד להסרת שלג פועל, מחליפים הילוכים מבלי לעצור אותו. העומס הראשון נופל על אטם הגומי. החומר האלסטי מגן על חלק המתכת, אך לא לאורך זמן. אטם הגומי נשחק במהירות. לאחר מכן, טבעת מתכת נתונה לעומס.עם הזמן הוא מתקלקל ומפוח השלג מפסיק.
- יחס רשלני להפעלת מפוח שלג תורם לבלאי מהיר של החלק. בשלג גדול, במדרונות ובקטעים קשים אחרים של כבישים, המכונית מחליקה לעתים קרובות. זה גורם לגלגלים ליצור לחץ מכני רב על הטבעת. החלק מתחיל במהירות להתבלות, וחריצים עמוקים נוצרים על פני השטח שלו.
- האויב הגדול של טבעת החיכוך הוא הלחות. אין מנוס ממנו, שכן שלג הוא מים. קורוזיה הורסת חלק העשוי מכל חומר. האלומיניום מתפורר לאבקה דקה, והמתכת מגודלת בחלודה. רק אטם הגומי עמיד בפני רטיבות, אך ללא חלק המתכת אין בו תועלת.
ברור שבחורף לחות משלג מומס בהחלט תיכנס ליחידה. עם זאת, במהלך אחסון האביב והסתיו של מפוח השלג, עליך לנסות להגן על המכונה מפני רטיבות.
החלפה עצמית של טבעת הקלאץ' במפוח שלג
אי אפשר לשחזר את טבעת המצמד באמצעות טריקים עממיים שונים. אם חלק נשחק עד למקסימום קריטי, רק צריך להחליף אותו. אין מוצא אחר. אתה יכול לעשות זאת בעצמך מבלי ליצור קשר עם שירות הלקוחות. עקרון התכנון של מפוחי שלג רבים זהה, כך שלהליך ביצוע עבודות תיקון יש גם פעולות דומות:
- עבודת התיקון מתחילה כשהמנוע כבוי ומקורר לחלוטין. המצת מוסר מהמנוע, והמיכל מתרוקן מכל הדלק שנותר.
- כל הגלגלים מוסרים ממפוח השלג, ויחד איתם, סיכות המעצור.
- החלק הבא לפירוק הוא תיבת ההילוכים.אבל לא הכל מוסר, אלא רק החלק העליון. יש סיכה על תפס הקפיץ. גם אותו צריך להסיר.
- עכשיו הגעתם למקום הנכון. ראשית עליך להסיר את אוגן התמיכה, ולאחר מכן הגישה למנגנון המצמד נפתחת. זה מפורק באופן דומה.
- כעת כל שנותר הוא להסיר מהמנגנון את שאריות טבעת המצמד הישנה, להתקין חלק חדש ולהתחיל בהרכבה מחדש.
כל חלקי החילוף שהוסרו בעת פירוק מפוח השלג מוחזרים למקומם. כעת מגיעה בדיקה של תיבת ההילוכים לביצועים.
קודם כל יש למלא את המיכל בדלק ולהתניע את המנוע. זה צריך לפעול במשך כמה דקות כדי להתחמם. בלי להרים את השלג, המכונית מתגלגלת בחצר. ניתן לשפוט את התוצאות החיוביות של החלפה נכונה של טבעת המצמד לפי העברת ההילוכים. אם בעת ביצוע פעולות אלו אין חריקות, נקישות או צלילים חשודים אחרים, הרי שעבודת התיקון הושלמה כהלכה.
הסרטון מדבר על החלפת טבעת החיכוך במפוח שלג:
הכנת טבעת קלאץ' משלך למפוח שלג
טבעת הקלאץ' לא כל כך יקרה שדורשת הרבה צרות כדי לייצר אותה. ניתן לרכוש את החלק בכל חנות מתמחה או להזמין באינטרנט. עם זאת, ישנם עדיין בעלי מלאכה שלמען הדבר הקטן הזה, מוכנים להשקיע את זמנם ועצביהם בהכנתו בעצמם. יש לציין מיד שצריך להפוך את החלק ישר לחלוטין, כך שתצטרך לעבוד הרבה עם קובץ.
ראשית, מצא ריק עבור הדיסק. עדיף אם זה היה אלומיניום. מתכת רכה קלה יותר לעיבוד. חותכים דיסק מחומר העבודה לפי הגודל החיצוני של החלק הישן.לא תקבל עיגול מושלם בעת שימוש במטחנה זווית. הקצוות הלא אחידים של הדיסק יצטרכו להיות מעובדים בקפידה עם קובץ.
החלק הקשה ביותר בהכנת חלק הוא חיתוך החור הפנימי בדיסק כדי ליצור טבעת. כמוצא מהמצב, אתה יכול להשתמש במקדחה. השתמשו במקדחה דקה כדי לקדוח חורים במעגל, כמה שיותר קרוב זה לזה. את הגשרים הנותרים בין החורים יש לחתוך בעזרת אזמל חד. כתוצאה מכך, החלק הפנימי המיותר של הדיסק ייפול, והטבעת תישאר עם קוצים משוננים רבים. אז תצטרך להגיש אותם במשך זמן רב.
אם המאמצים שלך יצליחו, כל מה שנותר הוא לשים את החותם. כדי לעשות זאת, עליך למצוא טבעת גומי בקוטר המתאים, ולאחר מכן למשוך אותה על חומר העבודה המעובד. לקיבוע הדוק, ניתן להניח את האיטום על מסמרים נוזליים.
התקנה ובדיקה של חלק תוצרת בית פועלות לפי עיקרון דומה כפי שנעשה עם טבעת מתוצרת המפעל. החיסכון מהעבודה שנעשה יהיה קטן, אבל האדם יכול להיות גאה בידיו המיומנות.
