תוֹכֶן
הרכבת מטפח מנוע מחלקי חילוף ישנים אינה קלה במיוחד. יש להתאים את החלקים כדי ליצור יחידה פונקציונלית. אם ידיו של אדם צומחות מהמקום הנכון, אז הכנת מטפח מוטורי תוצרת בית עבורו לא תהיה קשה.
סוגי מטפחים מוטוריים
לפני שתתחיל להרכיב את המטפח המנוע שלך, עליך להכיר את סוגי הציוד. זה יקבע מאילו רכיבים יכלול המוצר הביתי ואילו משימות הוא יכול לבצע.
הבדלים בין מטפחים לפי סוג מנוע
על מטפחים תוצרת בית, אתה יכול להשתמש בשני סוגים של מנועים:
- מנוע חשמלי מותקן בתנאי שיש רשת תלת פאזית. טכניקה זו מתאימה יותר לדאצ'ות קטנות, מכיוון שהכבל ייגרר כל הזמן מאחורי המטפח, ולא תוכל לנסוע איתו למרחקים ארוכים. נעשה שימוש במנוע חשמלי בהספק של לפחות 2 קילוואט.
- האפשרות הטובה ביותר היא מטפח עם מנוע בעירה פנימית. הציוד לא יהיה מחובר לחלוטין לשקע. אתה יכול לנסוע רחוק לתוך השדה או להעביר מטען. המנועים הם בנזין ודיזל.אם אתה יכול למצוא מנוע עם הספק של יותר מ-4 כ"ס. p., אז המוצר תוצרת בית יהווה טרקטור הליכה מעולה.
לאחר שהחלטת על סוג המנוע, אתה יכול להתחיל לחשוב על העיצוב והפונקציונליות של המטפח העתידי.
הבדלים בין מטפחים מוטוריים לפי שיטת התנועה ועיבוד אדמה
בהתאם לשיטת התנועה, ישנם שני סוגי ציוד:
- רכבים בעלי הנעה עצמית מצוידים בזוג גלגלים מונעים;
- למטפחים שאינם בעלי הנעה עצמית אין גלגלי הנעה. במקום זאת, קבצים מצורפים לעבודה, למשל, חותכים, מותקנים על פיר מסתובב. בעזרתם היחידה דוחסת את האדמה ובמקביל נעה קדימה.
קשה לייצור רכבים בעלי הנעה עצמית. ניתן להתקין כאן אפילו 2 תיבות הילוכים. אחד מהם משתמש בכביש מהיר. זה נחוץ כדי לסובב את הקובץ המצורף הסיבובי, אשר משחרר את כדור הארץ. גלגלי ההינע מונעים על ידי תיבת ההילוכים השנייה.
למטפחים ללא הנעה עצמית יש את המכשיר הפשוט ביותר. תנועה מתרחשת עקב סיבוב החותכים. ליחידה יש שני גלגלים, אבל הם לא נוהגים, אלא פשוט משמשים עצירה לתנועה פשוטה. באופן כללי, לא ניתן לבנות מטפח מנוע ללא גלגלי תמיכה. הוא יחבור כל הזמן באדמה. בנוסף, גלגלי תמיכה מסייעים לווסת את עומק עיבוד הקרקע.
אם כבר החלטת להרכיב מטפח מנוע במו ידיך, אז עדיף להשקיע יותר זמן בהכנת דגם עם גלגלי הינע.
מה צריך להרכבת מטפח מנוע
כדי להרכיב את המטפח בעצמך, תצטרך שרטוטים של כל הרכיבים. דוגמה לתרשים עם מידות מוצגת בתמונה. אתה יכול לחפש ציורים אחרים של מטפחים או לפתח אותם בעצמך.
מנוע הבעירה הפנימית למטפח מתאים מטוסטוס, מסור חשמלי חזק או אופנוע. אם תחליט לבצע התקנה חשמלית, המנוע יתאים מאוורור תעשייתי או מדחס.
יש צורך בתיבת הילוכים לכל סוג של מטפח מנוע. מהירות המנוע גבוהה מדי. תיבת ההילוכים מפחיתה את המהירות, ובכך מגדילה את כוח הסיבוב של פיר העבודה.
כל רכיבי המטפח מותקנים על המסגרת, והציוד נשלט באמצעות ידיות. אלמנטים אלה מרותכים מצינור או פרופיל. המבנה חייב להיות עמיד. משקל עודף אינו מהווה מכשול. זה רק יביא למשיכה טובה יותר בין גלגלי המטפח הממונע לבין הקרקע.
מכלול מטפחים חשמליים
אם לא הצלחת למצוא מנוע חשמלי חזק, אתה יכול לקחת 2 חתיכות של 1.5 קילוואט כל אחת. לאחר הצמדתם למסגרת, הם משולבים עם חגורות למערכת אחת. רק אז מותקנת גלגלת חריץ כפולה על מנוע אחד. ממנו, המומנט יועבר לגלגלת ציר העבודה של תיבת ההילוכים של המטפח.
הגלגלים האחוריים מתמידים. הם פשוט מחוברים למסגרת על ידי ציר עם מיסבים. הציר המוביל הוא הציר הקדמי של המטפח. חותכים כאן, גלגלי הובלה או זיזים מותקנים.
תיבת ההילוכים מושלמת לטרקטור ניבה שבור. לפני השימוש, יש לפרק אותו כדי לבדוק את גלגלי השיניים. יש להחליף חלקים עם שיניים שבורות.
מסגרת המטפח מרותכת מצינור פלדה עגול רגיל בקוטר 32 מ"מ. לעטים רצוי לקחת צינור מעט דק יותר, בקוטר של כ-20-25 מ"מ. תושבת לחיבורים חייבת להיות מרותכת לחלק האחורי של המסגרת. ניתן להסיר אותו גם מטרקטור הליכה שבור. גלגלי דחף מתאימים למכונות חקלאיות. החומרים הנרכשים היחידים שאתם צריכים הם חוט ארוך שדרכו יסופק חשמל למנועים.
הרכבת מטפח עם מנוע בעירה פנימית
אז, מטפח מנוע צריך מנוע בעירה פנימית מקורר אוויר. בדוגמה שלנו, ניקח את דגם ה-D 8 מטוסטוס ישן. התמונה מציגה תרשים של המטפח. ממנו אתה יכול לקבוע את המיקום של כל הצמתים.
להרכבת מטפח מנוע יש כמעט אותם שלבים שננקטו במקרה של שימוש במנוע חשמלי. ראשית, מסגרת עם ידיות נעשית, ולאחר מכן המנוע מותקן. הוא מיועד לקירור אוויר, אבל המטפח נע במהירות נמוכה וזה לא מספיק. אתה צריך להתקין מאוורר מול המנוע או להתקין מיכל מתכת למים סביב הצילינדר הפועל. המכשיר פרימיטיבי, אבל הוא ימנע את התחממות יתר של בלוק הצילינדר.
תיבת ההילוכים עבור מטפח מנוע זה היא תיבת שרשרת דו-שלבית. גלגל השיניים נלקח מטוסטוס, והשני מאופניים. כל מנגנוני הסיבוב מכוסים במעטפת פלדה.
הסרטון מציג את תהליך הכנת מטפח מוטורי:
יישום של קריפר למטפח
יש צורך במכתש כדי להפחית את מהירות התנועה של מטפח מוטורי. לרוב זה מבוקש כאשר עובדים עם קבצים מצורפים. ניתן לרכוש יחידה זו מתוצרת מפעל או לייצר באופן עצמאי.באופן כללי, כדי להפחית את המהירות קל יותר לשים גלגלים בקוטר גדול יותר על המטפח. אם אפשרות זו לא מתאימה לך, אתה יכול להרכיב קריפר פשוט:
- קופסה מורכבת מיריעות פלדה;
- ציר עם גלגל שיניים מותקן בקוטר גדול יותר מאשר על גל ההינע של המטפח מרותך בפנים;
- הקופסה מוברגת למסגרת;
- כעת כל שנותר הוא להדק את השרשרת, לחבר את ההילוכים המונעים והמניעים.
בשלב זה השרץ מוכן. ניתן להתקין גלגלים וחותכים ולהמשיך לעבוד עם המטפח המנוע, אך במהירות נמוכה יותר.
פתרון תקלות במטפח מוטורי
תיקון מטפח מוטורי במו ידיך אינו קשה בשל הפשטות של עיצוב הציוד. בואו נסתכל על הבעיות והשיטות הנפוצות ביותר לסילוקן:
- מנוע המטפח אינו מופעל. זה קורה בדרך כלל עקב חוסר ניצוץ. אתה צריך לנסות להחליף את המצת. בעיה נוספת עשויה להיות חוסר באספקת דלק עקב מסננים סתומים. הם מפורקים, שוטפים בבנזין, ואז מחזירים למקומם.
- המנוע נתקע במהלך הפעולה. הסיבה יכולה להיות שוב מצתים או אספקת דלק לקויה.
- נקישה זרה בתוך המנוע מעידה על נזק לאחד החלקים. יש צורך לפרק את המנוע בדחיפות כדי לזהות את התקלה, אחרת הוא יתקע.
- מנוע פועל משמיע רעש חזק ומתחמם יתר על המידה. הסיבה עשויה להיות תערובת דלק לקויה או עומס תלוי בזמן הפעלת המטפח. נותנים לציוד להתקרר, ובזמן זה מכינים דלק חדש.
- המטפח לא זז. ייתכן שיש משהו תקוע בין החותכים או הגלגלים. לחלופין, כונן הרצועה התרופף. אם לא מתגלות בעיות כאלה, אז הבעיה היא בתיבת ההילוכים.
הסרטון מדבר על עבודות השיפוץ:
תיקון מטפח מנוע תוצרת בית קל יותר לביצוע, מכיוון שכל הרכיבים הורכבו באופן עצמאי. אתה יודע ממה הם עשויים. עדיף להפקיד תקלות מורכבות של ציוד מתוצרת המפעל בידי מומחי מרכז שירות.
