תוֹכֶן
יש הרבה רישומים ופרויקטים, איך להכין מפוח שלג במו ידיך והאוסף הזה מתעדכן כל הזמן. זאת בשל הביצוע הבלעדי של הטכניקה, שכן כל בעל מלאכה מבצע את ההתאמות שלו. כלל אחד נותר ללא שינוי עבור מוצרים תוצרת בית. משתמשים ממליצים להרכיב מכונת מקדחה חד-שלבית עבור תושבי האזור האמצעי. יחידת הבורג-רוטור הדו-שלבי קשה יותר להרכבה, אך בעלת פרודוקטיביות גבוהה. זה אופטימלי לתושבי אזורים מושלגים לקבל מפוח שלג כזה.
תכונות של ציוד להסרת שלג
לכל מפוחי שלג מתוצרת עצמית עשויים להיות הבדלים קלים בעיצוב המנגנונים שהופכים את המכונות לבלעדיות. אבל האומן מרכיב את מרכיבי העבודה העיקריים באמצעות מעגל שפותח כבר. כדי למצוא פרויקט כזה, פשוט צלול לאינטרנט או צור קשר עם חבר שכבר הכין מפוח שלג לביתו.
בואו נתחיל בסקירה שלנו על מפוח השלג עם המנוע. זה יכול להיות מונע חשמלי או בנזין. מכונה בעלת מנוע חשמלי קלה יותר לייצור, חסכונית יותר לתפעול ולמעשה אינה דורשת תחזוקה.מפוח שלג עם מנוע בנזין הוא הרבה יותר חזק, אינו מפחד מלחות, בנוסף המכונה הופכת לניידת בגלל היעדר חיבור לשקע.
תכונה מיוחדת של ציוד להסרת שלג היא נוכחות של רוטור או מקדחה. בדגמים משולבים, שתי היחידות מותקנות. הרוטור הוא אימפלר עם להבים שמסתובב על מיסבים בתוך מעטפת פלדה. זה קל להכנה. קשה יותר לעשות מפוחי שלג לִדפּוֹק. כאן תצטרך לפתח ציורים.
רצף הרכבת הברגים הוא כדלקמן:
- הפיר עשוי מצינור, שבקצותיו מרותכים פתחים למיסבים, ובמרכזו שתי לוחות פלדה מלבניות. אלה יהיו השכמות.
- ארבע דיסקים בקוטר 280 מ"מ נחתכים מגומי עבה או פלדה בעובי 2 מ"מ.
- חור השווה לעובי הפיר נקדח במרכז כל חומר עבודה, ולאחר מכן מנוסר צד אחד של הטבעת המתקבלת.
- ספירלה מכופפת מהדיסק החתוך ומקובעת לפיר. בצד שמאל, שני דיסקים מונחים עם סיבובים מכוונים לכיוון הלהבים. אותו הדבר נעשה בצד ימין של הפיר.
מיסבים מס' 203 או גודל מתאים אחר מותקנים על הג'וינטים. כדי לחבר את המקדחה למיסבים, רכזות עשויות מקטעי צינור. החסר מקובעים עם ברגים למדפים הצדדיים של גוף מקלט השלג.
דלי מיכל השלג עשוי מפלדה. לשם כך, קח רצועה ברוחב 500 מ"מ וכופף אותה לקשת בקוטר של 300 מ"מ. ניתן לכסות את הצדדים בדיקט או מתכת.חור בקוטר 160 מ"מ נחתך במרכז החלק העליון של כלי קיבול השלג, אליו מחובר שרוול לזריקת שלג. המבנה המוגמר מותקן על המסגרת. הוא מרותך מפינות מתכת.
כעת כל שנותר הוא ליצור כונן למפוח השלג המושלם. כלומר, צריך לוודא שהמקדחה מסתובבת. ישנן מספר אפשרויות להכנת כונן משלך:
- ניתן להשתמש בתיבת הילוכים במפוח שלג סיבובי. הוא מותקן במקום להבים, וציר המקדחה עשוי משני חצאים.
- הנעת הרצועה מסופקת על ידי שתי גלגלות. אחד עומד על ה-PTO של המנוע, והשני מותקן על ציר המקדחה.
- הנעת שרשרת מעוצבת בדומה להנעת רצועה, אך במקום גלגלות הם משתמשים בגלגלי שיניים מטוסטוס או אופניים.
- אם מפוח שלג תוצרת בית מורכב במו ידיך כקובץ מצורף לטרקטור הליכה מאחור, אתה יכול לבצע נסיעה משולבת. במקרה זה, ציר המנוע מחובר לתיבת ההילוכים האמצעית על ידי הנעת רצועה, והמומנט מציר תיבת ההילוכים למקדחה מועבר על ידי הנעת שרשרת. העיקרון של חיבור כזה מוצג בתמונה.
מכל האפשרויות, הנעת רצועה נחשבת לפשוטה ביותר, וזו הסיבה שבעלי מלאכה מתקינים אותה לרוב על מפוחי השלג שלהם.
דוגמאות למפוחי שלג מתוצרת עצמית
כעת נבחן כיצד להרכיב מפוח שלג במו ידיך באמצעות מנוע מציוד מגוון, ונבחן גם את האפשרות של חיבור לטרקטור הליכה מאחור.
מפוח שלג חשמלי
דגם חשמלי של מפוח שלג מתאים יותר למעון קיץ, שבו יש צורך להסיר שלג לעתים רחוקות ובכמויות קטנות.בדרך כלל, במקום בורג, מכונות כאלה מצוידות ברוטור אחד הפועל על עיקרון של מאוורר. לאחר שהשלג נלכד על ידי שבשבת ההדרכה, להבי המאוורר מערבבים אותו עם אוויר וזורקים אותו החוצה בלחץ דרך שרוול היציאה.
עיצוב הרוטור פשוט. אתה יכול לעשות את זה בעקבות הציור.
עבור האימפלר, הם לוקחים דיסק מתכת ומרתכים עליו להבים מרצועת פלדה. יכולים להיות מ 2 עד 5 חתיכות. הפיר מסובב על מחרטה ממוט פלדה. שני מיסבים מותקנים עליו יחד עם הרכזות.
עבור גוף החילזון, חלק מחבית המתכת מנותק מהצד התחתון בגובה של 150 מ"מ. חותכים חור בצד שבו מרותך צינור לחיבור השרוול. קודחים חור במרכז התחתית ומכניסים את ציר הרוטור כך שיהיה בתוך השבלול. מותקן עליו אימפלר. רכזות מיסבי הרוטור מוברגות לתחתית הקנה בצד החיצוני של הוולוט. שתי יריעות מלבניות מרותכות מהחלק הקדמי של הגוף. שבשבות ההדרכה ילכדו את השלג, והמאוורר ישאב, יטחן ויזרוק אותו החוצה.
מנגנון הרוטור המוגמר ממוקם על מסגרת, המחוברת באמצעות כונן רצועה למנוע חשמלי, וגלגלים ממריצה משמשים כציוד ריצה.
מפוח שלג עם מנוע בנזין
מפוחי שלג עם מנוע בנזין מיוצרים לרוב עם מנגנון מקדחה או משולבים. האפשרות הראשונה היא הרבה יותר פשוטה. דנו על ייצור הבורג לעיל. עבור מפוח שלג משולב, אתה צריך בנוסף להרכיב רוטור כמו שהם עשו עבור הדגם החשמלי. רק שבבי ההדרכה אינם מרותכים לגוף הרוטור.הוא מחובר לחלק האחורי של מצנח השלג של המקדחה.
כל מנוע מקורר אוויר יתאים. זה יכול להיות שתי פעימות או ארבע פעימות. המסגרת של רכב שאינו מתנייע מונחת על מגלשי סקי. למפעיל יהיה קל יותר לדחוף את מפוח השלג דרך שלג סמיך. אם כוח המנוע מאפשר לך ליצור מכונה עם הנעה עצמית, אז תצטרך לחבר את הגלגלים למסגרת ולחבר אותם עם הכונן ל-PTO המנוע.
הרכבה על טרקטור הליכה מאחור
מפוח השלג הפשוט ביותר מותקן על טרקטור הליכה מאחור. אם יש יחידת מתיחה בחצר, אז למה ליצור עוד מכונה עם הנעה נייחת. בתור תקלה, אתה צריך לעשות מנגנון בורג עם להבים לזריקת שלג. גוף מקלט השלג ממוקם על המסגרת. מגלשיים מחוברים לתחתית. מחברים מרותכים בחלק האחורי של המסגרת, בעזרתם יצורף החיבור לטרקטור ההליכה.
ההנעה מתבצעת על ידי הנעת רצועה. ניתן לכוון את מהירות הסיבוב של המקדחה על ידי בחירת גלגלות בקטרים שונים. אם זה לא יכול להיעשות, אז אתה יכול להתקין בין טרקטור ומקדחה הולכים מאחור פיית גיר ביניים. זה יפחית את המהירות לתדר הרצוי.
בסרטון תוכלו לראות את עבודתו של מפוח שלג ביתי:
מפוח שלג תוצרת בית כמעט ולא שונה בפרמטרים שלו מהאנלוגים המיוצרים במפעל, והוא יעלה לבעלים פחות פי כמה.
